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导致变速箱油的变质的原因

导致变速箱油的变质的原因　　

苹果放久了会腐烂，鱼缸里的水放时间久了就会变质，变速箱油也会导致变质，那么到底是什么原因导致变速箱油的变质呢?今天自动变速箱**油批发就为大家讲解下到底是什么原因导致变速箱油的变质呢?

　　自动变速箱油位过高会引起自动变速箱打滑、异响等故障，自动变速箱油位过低自动变速箱也会出现异响、打滑故障，同时也会导致车辆出现不走车等故障。

　　变速箱的品质是分析自动变速箱内部问题的重要依据。正常情况下的自动变速箱油液是鲜红的液体。如果自动变速箱油液的颜色、粘度有了变化，说明自动变速箱油已经变质，此时就需要更换自动变速箱油，并对自动变速箱进行彻底清洗;如果自动变速箱油已经有了烧焦味，或油液状态有了改变，比如油内有大量粉末状物，或变成了乳状等，变速箱哪家好，这时说明自动变速箱内部已经严重磨损，需要拆解自动变速箱维修。

　　说明情况会导致自动变速箱油变质呢?主要可总结为以下六个原因：

　　1、油面高度差误大(这种情况变速箱油会产生大量的泡沫)

　　油位过低，油泵将吸入空气，使油液与空气混合;油位过高，会使行星齿轮和其他旋转部分浸在变速箱中，发生搅动油液现象。无论是过高或过低，都会导致自动变速箱油变质，从而出现故障。

　　2、摩擦片打滑(油液呈黑色，并伴有焦味)

　　离合器、制动器的摩擦元件打滑也会引起变速箱油的变质，这种现象会导致发动机转速很高，但车速上升缓慢的故障，往往换挡也会受影响。

　　3、自动变速箱温度过高(自动变速箱温度过高后，油液就会变成褐色或暗红色)

　　自动变速箱使用时间长(一般为两年或六万公里)不更换，辽宁变速箱，油液就会变质;或者是液力变矩器锁止功能失效;或者是自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲，都会使自动变速箱温度过高。

　　4、金属零件磨损严重(变速箱油液中存在金属杂质)

　　变速箱油液中存在大量的金属碎末，主要是由于变速箱内的金属零件磨损严重，如变速箱内的中间轴、轴承、离合器钢片、离合器盅等等。

　　5、摩擦材料脱落(油内有杂质，摩擦片的剥落物)

　　这种现象大多出现在自动变速箱进水后但未进行解体大修，而只是更换变速箱油后继续使用。在使用过程中往往会出现摩擦片脱落的现象。

　　6、自动变速箱进水(变速箱进水后油液会出现乳状)

　　自动变进水一般有两种情况，一种：发动机冷却液通过散热器进入自动变速箱;*二种：雨水或洗车水从自动变速箱透气孔进入。自动变速箱进水后，车辆故障并不会在显示，因此车主要实时对变速箱油进行观察。

变速箱异响

(1)故障现象：变速箱工作时，发出不均匀的碰撞声。

(2)故障原因：??

①轴承响。轴承磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚珠碎裂而产生异响。???

②齿轮响。齿轮牙齿、轴承或齿轮配合的花键磨损严重，使啮合间隙增大，从而运转时产生冲击；齿面啮合不良，如修理时未成对更换齿轮，使新旧齿轮啮合不良；齿轮齿面有金属疲劳剥落或个别牙齿折断等。???

③其它原因。变速器缺油，润滑油过稀、过稠或变质；变速器内有异物；某紧固螺栓松动；里程表软轴或齿轮发响等。

(3)故障诊断与排除：变速器有异响时，可根据响声的特点、发响部位等判断声响产生的原因，然后有针对性地检查与排除。将变速器挂入某一档时，运转有明显响声，可检查该档齿轮牙齿的磨损情况，如磨损严重应更换；检查同步器环齿与轮齿间隙是否在1.35-1.90mm以内，如磨损**过0.50mm，应更换同步器；检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应更换。更换新齿轮必须成对更换。如果变速器有撞击声，应根据撞击声的特点检查判断。如果撞击声周期性发生，变速箱多少钱，则为个别齿轮牙齿损坏，变速箱批发，应更换该齿轮；如是突发性撞击声，多为牙齿断裂，则更换该组齿轮，并检查其它机件是否受损；如果不是以上情况，检查是否同步器损坏，离合器不能分离，变速杆调整不当等，对此应分别检查，发现故障所在，及时排除。空档时发响，通常为轴承发响。其特点是，如果踏下离合器踏板后响声消失，则说明为输入轴前、后轴承或常啮合齿轮发响。排除故障后，仍有响声，则说明为输出轴轴承发响。分析轴承发响的原因，分别采用加注润滑脂或更换新轴承的措施。如果变速器运转时发出金属干摩擦声，一般为变速器中缺油或润滑油过稀、过稠或变质等，这时应加油或用符合标准的齿轮油予以更换。按以上方法检查后，如变速器仍有异响，则应检查各轴轴承与轴孔是否松旷，轴承本身是否松旷或损坏，里程表软轴和齿轮是否发响等。如有损坏，则根据具体情况修复或更换。

变速箱传动轴不平衡检查

(一)现象

(1)汽车高速行驶(30公里／时以上)时，出现一种周期性的响声，猛收油门时又出现“咯楞、略楞'的撞击声。

(2)车速**过50公里／时，稳住油门时车身发抖，驾驶室震动，手握方向盘有麻木感。

(二)原因

(1)传动轴弯曲、凹陷，运转中失去平衡，

(2)传动轴两端万向节叉安装不正确，如解放CAl0B型汽车的传动轴，前节的两叉应相互垂直，后节的两叉应在同一平面内。

(三)判断与排除

(1)将汽车后轮架起，挂高速档察看传动轴摆震情况，特别是转速下降时摆震显著增大，即为传动轴不平衡所致。如摆震和响声不严重时可继续行驶，严重时应及时检修。

(2)将后轮的一侧架起，转动车轮使传动轴旋转，用带粉笔的支架或划针检查传动轴是否弯曲，如弯曲应校直。如叉头位置不对，可重新安装。

四、后桥发响

(一)现象

(1)汽车行驶中后桥处发出连续的“嗷——”的声音，或出现无节奏的“刚哨．刚哨'的撞击声，且响声随车速升高而增大，起步时可听到后面“刚'的一声响。